При фланговом движении боевой машины относительно цели следует учитывать поправку на движение своей машины Практически целесообразно поступать так: при стрельбе с левого борта наводить в левый край широкой групповой цели, при стрельбе с правого борта — в правый край цели; если цель узкая, наводить соответственно левее (правее) цели на необходимую величину упреждения.

Дальности прямого выстрела по наиболее характерным целям при стрельбе с боевой машины:

Огонь следует вести очередями не менее чем в четыре-нять патронов, а по важным и опасным целям — длинными очередями; при корректировании огня по дальности надо учитывать кроме величины отклонения пуль еще и расстояние между остановками.

Из стрелкового оружия отделения (автоматов, курсовых пулеметов) стрельба с боевой машины обычно производится с коротких остановок и с ходу. С коротких остановок с боевой машины огонь ведется в основном по тем же правилам, что и при стрельбе с места. В подготовке исходных данных учитывается следующее. Так как отыскание и выбор цели производится в движении, то установку прицела следует определять не в момент обнаружения цели, а по дальности от места предполагаемой остановки.

Во время остановки уточняется наводка п производится выстрел (две-три очереди), после чего по команде командира или на-нодчика-оператора боевая машина немедленно продолжает движение. Такие условия требуют от стреляющих сноровистых и быстрых действий с оружием и умения не терять цель при остановке машины.

Величина отклонения пуль возрастает с увеличением скорости движения машины. Округленно угловые отклонения пуль в тысячных при фланговом движении составляют следующие величины:

Из таблицы видно, что при средней боевой скорости машины 12—15 км/ч отклонения пуль (для оружия под патрон обр. 1943 г.) составляют 5—6 тысячных дальности (1,5—1,8 м), что следует учитывать при стрельбе особенно по узким целям.